亞洲最復(fù)雜的地下綜合體：連接3條地鐵和2條隧道

中國的基建實(shí)力及速度在世上是出了名的，各種高難度工程都能解決。地下綜合體是伴隨著城市集約化程度的不斷提高而出現(xiàn)的，是城市地下空間資源集中利用的體現(xiàn)。那么，你知道亞洲最復(fù)雜的地下綜合體在哪里？現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹武漢光谷廣場綜合體項(xiàng)目，這是全亞洲最大最復(fù)雜的地下綜合體項(xiàng)目。工程主體為直徑200米圓形，基于五線交匯，采用了大凈空、大跨度結(jié)合地下中庭、下沉廣場等空間形式，主體工程采用連續(xù)15米+最大26米跨度結(jié)構(gòu)。

亞洲最復(fù)雜的地下綜合體

武漢，作為“九省通衢”之地，[bai]是我國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐。武漢光谷廣場綜合體項(xiàng)目，早在2014年就開始正式施工了。光谷廣場地下綜合體建筑面積約16萬平方米，最大開挖深度34米，這相當(dāng)于在地下挖了10層樓高，土方開挖量180萬立方米。

項(xiàng)目從外觀上看上去就是一個(gè)大圓盤，呈放射狀向外延伸5條道路。大圓盤的直徑200米，內(nèi)部匯聚了3條地鐵線（2號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線），2條公路隧道（珞瑜路公路隧道、魯磨路公路隧道）作為亞洲規(guī)模最復(fù)雜的地下綜合體，它集合地下公共空間、隧道、軌道交通于一體，對(duì)武漢交通將提供重要貢獻(xiàn)。

從地面看，以光谷廣場為中心，呈放射狀延伸虎泉路、珞喻路等5條道路。整個(gè)項(xiàng)目分為地下三層，地下第一層是地鐵9號(hào)線與公共空間，而魯磨路公路隧道建于上方的夾層中，地下第二層是2號(hào)線與珞喻路公路隧道，地下第三層則還是地鐵11號(hào)線。這么龐大的建筑工程在我國實(shí)屬罕見。

那么建成后將會(huì)有什么樣的優(yōu)勢呢？項(xiàng)目將有16個(gè)出入口與地面連接，保證了人口與車輛的通行。有三分之一的車流將從地上轉(zhuǎn)盤分流到地下通道，交通堵塞將會(huì)大大緩解。并且從光谷魯磨路通道經(jīng)過原先擁堵的光谷轉(zhuǎn)盤只需要半分鐘，此通道設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。同時(shí)2號(hào)線南延線的開通也保證了乘客不會(huì)都在光谷廣場搭乘公交。不管是行人還是車輛，光谷地下綜合體的建成對(duì)其來說提供了莫大的便利。

光谷廣場在施工技術(shù)上有了更深的突破，采用了微差延期起爆技術(shù)、BIM技術(shù)等，確保了工程順利進(jìn)展，這讓我國在基建實(shí)力又上升了一個(gè)臺(tái)階。整個(gè)工程投入使用后單日通行量可達(dá)40萬人次對(duì)于人口基數(shù)非常龐大的武漢來說，這無疑對(duì)武漢交通是極大地緩解，也是一個(gè)非常令人振奮的消息。

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