世界上最深的地鐵,平壤地鐵最深處達(dá)200米
現(xiàn)在,人們的日常出行越來越離不開地鐵了,地鐵是公共交通的一種,主要是大量運載城市中的通勤乘客,被視作城市交通的主干,由于地鐵造于地下,所以可以節(jié)省土地、節(jié)約能源、減少噪音、減少污染、減少干擾等等。下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下世界上最深的地鐵,平壤地鐵最深處達(dá)200米,早在1966年朝鮮平壤就開始準(zhǔn)備修建地鐵系統(tǒng),而中國最早的地鐵也才剛剛開始修建,而且平壤的地鐵系統(tǒng)還是世界上最深的地鐵。
世界上最深的地鐵——朝鮮平壤地鐵
平壤地鐵位于朝鮮的首都,仿照北京地鐵和莫斯科地鐵而建,這個地鐵是當(dāng)時前蘇聯(lián)和中國及東歐各國的支援下修建而成的,最深第大的地方甚至達(dá)到了地下200米,是世界上最深的地鐵。相比于世界上最淺的地鐵,這個地鐵系統(tǒng)堪稱深不可測,最初修建有考慮戰(zhàn)爭的因素,所以地鐵除了用于交通運輸,還能當(dāng)做防空洞等軍事用途。朝鮮平壤34公里的地鐵系統(tǒng),最深的地方可以深達(dá)200米,平均深度也有100米,從路面到站臺乘電動扶梯也需3分鐘,富麗堂皇的平壤地鐵是朝鮮引以為傲的建筑成就之一。
1968年平壤地鐵正式開始動工,而當(dāng)時中國的第一條地鐵北京地鐵也才剛開始修建,1973年剛通車的平壤地鐵,使用的地鐵車廂還是中國制造的產(chǎn)品,可以說當(dāng)時的平壤地鐵,是社會主義國家的集中援助而成。
因為地鐵深度的原因,平壤地鐵從地面乘電梯前往地鐵站需要花費2分半鐘時間,地鐵站的垂直深度游100米左右,而電梯的長度更是達(dá)到了150米,也因為這么深的原因,平壤地鐵站內(nèi)部雖然沒有空調(diào),但是依舊常年保持20℃的溫度,可謂是真正的冬暖夏涼。
朝鮮一直宣稱平壤地鐵是朝鮮自主建設(shè)的偉大成就,甚至全世界都相信,平壤地鐵這個世界上最深的地鐵就是他們自主建造的,但是在平壤地鐵建造的43年之后,2011年中國政府的一場新聞發(fā)布會上,中國承認(rèn)當(dāng)初平壤地鐵是中國負(fù)責(zé)援助建造的,而平壤地鐵更是中朝友誼的歷史見證者。
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